Citroën

DS

La déesse tombée du futur

Au salon de Paris 1955, la DS récolte douze mille commandes le premier jour : jamais une voiture n'avait paru à ce point venue d'ailleurs. Suspension hydropneumatique qui l'élève à la mise en route, direction et freins assistés, carrosserie aérodynamique signée Flaminio Bertoni : Roland Barthes lui consacre un texte fameux, la comparant aux cathédrales gothiques. Elle sauve la vie du général de Gaulle au Petit-Clamart en roulant à plat sur ses roues crevées. Fantômas, les préfets et les poètes se la partagent. C'est la plus grande voiture française de l'histoire, et probablement la plus belle idée que l'automobile ait eue d'elle-même.