Peugeot
205 GTI
1984
Le sacré numéro qui a sauvé Peugeot
La 205 sauve Peugeot de la faillite en 1983, et sa version GTI de 1984 devient instantanément la reine des hot hatches : châssis d'une vivacité féline, moteur rageur, jantes pétales et liserés rouges. Sur les routes de France, elle est la terreur des nationales et l'objet de tous les désirs adolescents. Sa cousine Turbo 16 remporte deux titres mondiaux des rallyes aux mains de Timo Salonen puis Juha Kankkunen. Les puristes la préfèrent encore à la Golf GTI, débat inépuisable des dîners français. C'est l'agilité française des années 80, cote de collection en prime.